Dikey Enjeksiyon Kalıplama Makinesinin Enjeksiyon Parçasının Arızası

(I): Tutkalın enjekte edilememesi durumunda tedavi yöntemleri:
(1): Nozul yabancı bir madde tarafından tıkanmış. Nozulun tıkalı olup olmadığını kontrol edin. Nozulu temizleyin veya değiştirin.
(2): Dağıtım memesi kırılmış. Dağıtım memesinin kırılıp kırılmadığını kontrol etmek için flanşı sökün. Dağıtım memesini değiştirin.
(3): Enjeksiyon yön valfi sıkışmış. Yön valfinin 24V voltajı olup olmadığını ve bobin direncinin 15-20 ohm olup olmadığını kontrol edin. Normal ise valf tıkalıdır. Valfi temizleyin veya yön valfini değiştirin.
(4): Enjeksiyon piston çubuğu kırılmış. Enjeksiyon piston çubuğu somununu gevşetin ve piston çubuğunun kırılıp kırılmadığını kontrol edin. Piston çubuğunu değiştirin.
(5): Namlu sıcaklığı çok düşük. Gerçek sıcaklığın malzeme için gereken erime noktasına ulaşıp ulaşmadığını kontrol edin. Namlu sıcaklığını sıfırlayın.
(6): Enjeksiyon piston yağ keçesi hasarlı. Piston yağ keçesinin hasarlı olup olmadığını kontrol edin. Yağ keçesini değiştirin.
(II): Yüksek enjeksiyon başlangıç ​​sesine yönelik tedavi yöntemleri:
(1): Enjeksiyon hızı çok hızlı başlıyor. Enjeksiyon hızındaki değişiklikleri gözlemleyin. Enjeksiyon akışını ve hızını ayarlayın.
(2): Yağ devresinde hava var. Her eylemde titreşim olup olmadığını gözlemleyin.
(III): Enjeksiyon kalıplamadan eritme kalıplamaya geçerken yüksek ses. Çözüm:
(1): Enjeksiyon kalıplama sırasında eylem dönüşüm hızı çok hızlıdır. Enjeksiyon kalıplamanın tutma basıncını artırıp artırmadığını kontrol edin. Tutma basıncını artırın, enjeksiyon seviyesini ayarlayın ve erime kalıplama gecikmesi ekleyin.
(IV): Kararsız enjeksiyon hacmi. Çözüm:
(1): Yağ silindirinin yağ keçesi aşınmış. Basınç göstergesinin basınç tutmasını gözlemleyin. Yağ keçesini değiştirin.
(2): Tutkal memesi ve tutkal halkası aşınmış. Kontrol etmek için 2 enjeksiyon kalıbı kullanın. Tutkal memesi üç parçalı setini değiştirin.
(3): Namlu aşınmış. Aşınmayı kontrol etmek için 2 enjeksiyon kalıbı kullanın, malzeme tüpünü sökün. Eritme kalıplama namlusunu değiştirin.
(V): Yarı otomatik enjeksiyonsuz eylem. Çözüm:
(1): Atış platformu ileri doğru hareket etmeyi durdurmuyor. Atış platformundan önceki strok anahtarının veya sıkıştırma kalıbının normal olup olmadığını kontrol edin. Devreyi ve strok anahtarını kontrol edin.
(2): Tel kopmuş. Devreyi kontrol edin. Yeniden kablolayın.
(3): Sıkıştırma kalıbı sıfıra sıfırlanır. Menteşe düzeltildiğinde, konum 0 olur. Elektronik cetvelin sıfır konumunu yeniden ayarlayın.
(VI): Yarı otomatik/tam otomatik çalışma devam ederken namlu sıcaklığı kademeli olarak ayarlanan değeri aşıyor. Çözüm:
(1): Erime hızı çok hızlı. Vida hızının çok hızlı olup olmadığını test etmek için bir takometre kullanın. Erime hızını azaltın.
(2): Geri basınç çok büyük. Ürünü ve geri basınç göstergesi değerini gözlemleyin ve geri basıncı mümkün olduğunca azaltın.
(3): Vida ve namlu sürtünmüştür. Vidayı ve namluyu çıkarın ve aşınmayı kontrol edin. Namluyu veya vidayı değiştirin.
(4): Sıcaklık ayarı uygun değil. Gerçek sıcaklığın çok düşük olup olmadığını kontrol edin. Sıcaklığı sıfırlayın.
(5): Plastiğe uygulanan kesme ısısı çok büyük. Ön bölümün ve orta bölümün sıcaklık artışını kontrol edin. Erime hızını ve arka basıncı azaltın.
(VII): Vida erime sırasında ses çıkarıyor. Çözüm:
(1): Tahrik mili yanlış takılmış. Vidayı ayırın ve herhangi bir ses olup olmadığını kontrol etmek için döndürün. Varsa, düzlem yatağını çıkarın. Yeniden monte edin.
(2): Düzlem yatağı kırılmış. Vidayı ayırın ve dönen parçada herhangi bir gürültü olup olmadığını kontrol edin. Düzlem yatağını değiştirin.
(3): Vida eğilmiş. Vidayı çıkarın ve kontrol edin. Vidayı değiştirin.
(4): Vida üzerinde demir talaşları var. Vidayı sökün ve kontrol edin. Vidayı temizleyin.
(5): Vidanın eksenelliğini kontrol etmek ve ayarlamak için bir kadran göstergesi kullanın. Yaklaşık 0.05mm'lik bir sıçrama normaldir.
(VIII): Tutkalın erimemesi durumunda uygulanacak tedavi yöntemleri:
(1): Yanmış yataklar veya patlamış transmisyon mili. Vidayı ayırın ve tutkalı tekrar eritin ve sesi izleyin. Yatağı değiştirin.
(2): Vida üzerinde demir talaşı var. Vidayı ve namluyu ayırın ve vida üzerinde demir talaşı olup olmadığını kontrol edin. Vidayı sökün ve temizleyin.
(3): Eriyik valfi tıkalı. Valf çekirdeğini hareket edip etmediğini görmek için altıgen bir anahtar kullanın. Solenoid valfi temizleyin.
(4): Eriyik motoru hasarlı. Eriyik motorunu ayırın ve eriyik dönmüyor. Eriyik motorunu değiştirin veya onarın.
(5): Isıtma bobini yanmış. Normal olup olmadığını kontrol etmek için bir multimetre kullanın. Isıtma bobinini değiştirin.
(6): Fiş gevşek. Eriyik tutkal yağı sisteminin fişinin zayıf temas olup olmadığını kontrol edin. Fişi sıkıca bağlayın. 24 güç kaynağı olup olmadığını kontrol edin.
(IX): Eriyik tutkal işleme sırasında arka basınç ayarlanamaz:
(1): Geri basınç valfi bozulmuş. Boşaltma sırasında geri basıncı artırın. Vidanın geri çekilip çekilmediğini kontrol edin. Geri basınç valfini temizleyin.
(X): Üründe siyah noktalar var. İşleniyor:
(1): Vidada karbon birikintileri var. Vidayı ve namluyu kontrol edin ve temizleyin.
(2): Namluda karbon birikintileri var ve yardımcı makine temiz değil. Besleyicide toz olup olmadığını kontrol edin. Namluyu cilalayın ve yardımcı makineyi temizleyin.
(3): Tutkal nozulu tertibatı aşınmış. Tutkal nozulunu kontrol edin. Tutkal nozulu tertibatını değiştirin.
(4): Flanş ve nozulda karbon birikintileri var. Temizleyin ve değiştirin.
(5): Hammaddeler temiz değil. Hammaddeleri kontrol edin. Hammaddeleri değiştirin.
(6): Sıcaklık çok yüksek ve eriyen tutkalın geri basıncı çok büyük. Her bölümün sıcaklığını kontrol edin. Soğutun ve geri basıncı azaltın.
(XI): Vidanın renk karışımı zayıf. İşleme:
(1): Malzeme sorunu. Tonerin kalitesini kontrol edin. Malzemeyi değiştirin.
(2): Sıcaklık çok düşük. Malzemenin gerçek sıcaklığını ve gerekli sıcaklığını kontrol edin. Sıcaklığı artırın.
(3): Geri basınç çok düşük, geri basıncı kontrol edin. Geri basıncı artırın.
(4): Karıştırma süresi kısadır. Karıştırma süresini artırın veya bir karıştırma başlığı ile değiştirin.
(5): Hız çok düşük. Vida hızını kontrol edin. Vida hızını artırın.
(XII): Tutkal çıkarımının yetersizliği ile nasıl başa çıkılır:
(1): Geri basınç yüksektir. Manuel tutkal eritme sırasında nozulun hızını kontrol edin. Geri basıncı azaltın.
(2): Tel kopmuş. Tutkal çıkarma valfi kopmuş.
(3): Yön valfinin makarası esnek değildir. Serbestçe hareket edip etmediğini kontrol etmek için makarayı bastırmak için bir Allen anahtarı kullanın. Makarayı temizleyin.
(XIII): Tutkal eritme sırasında motor kuyruğunun sallanmasıyla nasıl başa çıkılır:
(1): Yatak kırılmış. Tutkal erimesi sırasında herhangi bir anormal ses olup olmadığını gözlemleyin. Yatağı değiştirin.
(2): Bilyalı rulman yanlış ayarlanmıştır. Tahrik milinin sallanıp sallanmadığını gözlemleyin. Boşluğu yeniden ayarlayın.
(3): Vida deforme olmuştur. Vidayı ayırın ve şanzıman milinin dönüşünü gözlemleyin. Vidayı değiştirin.
(4): Atış platformunun arka plakasının bakır kılıfı aşınmış ve iki kılavuz çubuk deforme olmuş veya sabitleme vidaları gevşek. İki plakanın bakır kılıflarının bakır tozundan öğütülüp öğütülmediğini gözlemleyin. Bakır kılıfı değiştirin.
(XIV): Enjeksiyon eylemi iki katıdır
(1): Nozul açıklığı çok küçük ve enjeksiyon sırasında direnç çok büyük.
(2): Nozul ısıtma bobini bozulmuş, ısıtma bobinini kontrol edin veya değiştirin.
(3): Basınç akış çıkışının değişip değişmediğini kontrol edin.
(XV): Vida kırılmasının nedenleri
(1): Enjeksiyon hareketi senkronize değil, enjeksiyon hareketi senkronizasyonunu ±0.05 oranında ayarlayın
(2): Enjeksiyon silindiri senkronize değil, enjeksiyon silindiri senkronizasyonunu ±0.05 oranında ayarlayın
(3): Hammadde ve enjeksiyon kalıplama makinesi vida performansı uyumlu değildir.
(4): Sıcaklık kullanılan malzemenin erime noktasına ulaşmıyor.
(5): Vidayı çevirmeden önce sıcaklığa tam olarak ulaşılana kadar bekleyin.
(6): Isıtma borusu yanmış ve ısıtmıyor, soğuk önleme fonksiyonu olup olmadığını kontrol edin ve ısıtma borusunu değiştirin.